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对于单抛头混凝土抛丸机，为使结构简单紧凑，采用了风选分离室，并在分离室与储料斗之间设有网隔筛。弹丸由抛丸头抛出，抛打被处理表面后，进入回丸管，经回丸管到达分离室，体积突然增大，从而导致气压减小，风速降低，由于弹丸的比重较大，所以此时受重力的影响较大，水平移动速度减小，具有下落的趋势，进入下一次循环；网格筛可防止较大的杂质进入抛丸轮；灰尘通过风选分离出来，进入除尘系统。该回收分离装置，结构简单，分离效果较好，从而保证了良好的抛打质量，提高了易损件的寿命。在结构设计中应重视耐久性设计，减少后期维护成本，提高结构耐久性能，保证结构设计寿命周期内的正常使用。在桥面施工过程中，采用桥面抛丸机来进行高质量的除锈，是维护桥面的通用方式，有助于提高桥面防腐性能、延长桥梁使用寿命。
高速公路快速交通造成路面纹理衰退，摩擦力下降，行驶噪音大，加剧驾驶疲劳，雨天行车水雾严重，安全性能大大降低。方案选择需要面对两大难题：一是面对众多方法，怎样选择正确方案，延长道路寿命，提高使用性能，降低道路大.中修频率。一是如何进行高效.快速施工，减少交通延误带来损失和安全上隐患。路面抛丸机技术引进在一定程度上缓解了高效养护压力。
随着 基础建设的开展，修路架桥越来越多，桥梁不同于道路，需要的技术要求和质量要求更高一些，所以在施工和保养方面有很多需要注意的事项，新的桥面施工技术比如运用路面抛丸机进行桥面防水处理也很有必要推广。
本文从桥梁桥面混凝土工艺原理、前期准备、材料、机具准备及质量控制、桥面钢板路面抛丸机防水施工等全过程对桥面铺装施工进行了详尽的阐述尤其是对关键及操作要点给予重点介绍值得在施工中推广。
跑道“胶黑”是飞机降落时起落架轮胎与跑道剧烈摩擦产生的黑色胶带状物质，在跑道着陆区形成大面积的“黑脸”。随飞机降落次数的增加，“黑脸”不断增厚，降低了跑道摩擦系数，如果它超过标准值累积到一定厚度时，将对飞机安全着陆带来隐患，严重时将造成事故。
民航机场跑道除胶设备是机场修缮的重要设备，它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要作用。机场跑道轮迹处由于飞机起降摩擦，造成胶轮热脱胶，这种胶层牢牢附于跑道上，久而久之，胶层日益增厚（有的机场已达5mm厚度），胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少，这就加大了飞机滑行的距离，易于冲出跑道。我国民航事业发展很快，特别是国际航班的增加，非常重视机场跑道除胶。我国一九九五年《民航机场运行标准》（草案）明确规定：“飞机区道面上的橡胶沉积物必须及时清除；道面表面摩阻系数μ不低于0.5。”
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抛丸机路面打磨打糙专业抛丸机工艺原理：由于桥面铺装砼直接承接桥面上动荷载所以桥面铺装砼一般采用高标号现浇混凝土混凝土采用不同料径的石灰岩碎石、中粗砂、水泥或外加剂按一定比例在强制式搅拌机一般搅拌机容量要求不小于350L拌和所得到的混合料它经振捣密实后达到规定的抗压强度具有很高的密实度和抗压性其主要特点是透水性小、抗压性性强具有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力。抛丸工艺是将丸料通过抛丸轮提供的离心力，将丸料抛射到桥面混凝土的表面，去除混凝土路面的浮浆和起砂层，将较软的材料去除掉，露出水泥混凝土的骨料石料，是表面具有统一的硬度和粗糙度，提高了防水层或者其他材料与路面的结合紧密程度和质量。
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